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NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。。オイルポンプ、キックは無しです。Z1から外したオイルクーラー。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。シグナスX 59mm SD 高耐久ボアアップキット 159cc 送料込み！！。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。ドレスアップに！ハーレーM8サテンシルバーロッカーカバー。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。プレスカブ　C50 エンジン　３速　スーパーカブ。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR50／80 NS50エンジン。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。S&S 　CVキャブエアークリーナーカバー。E91ジェット付輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。YSR50/80 エンジン。希少、Z50A、エンジン、モンキー、検索...Z50Ｚ、K1、両手ブレーキ。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。とっとこバブ太郎カバー3個まとめて　検)モンキーゴリラダックスシャリーカブ。純正ピストンリング×② クリップ×④ cb250t cb250n cm250t。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。GSX400インパルス エンジンカバー。JA10　49.5ｍｍクランク107ccシリンダー細軸ポンプシャフトセット。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…